Почему «Жасыл даму» оказывает давление на заводы?
В акционерное общество «Жасыл даму» с января 2022 года, включая І квартал 2024 года, поступило 506,2 млрд тенге утильсбора, сообщает Qaz365.kz.
В том числе сумма от импортеров транспортных средств составила 230,3 млрд тенге. Какие работы проводятся на эту сумму, собранную у населения?
В официальном ответе АО «Жасыл даму» говорится:
«В 2022-2023 годах АО «Жасыл даму» выделено 100 млрд тенге физическим лицам, приобретающим автомобили отечественного производства по льготному финансированию через АО «Фонд развития промышленности», 30 млрд тенге – на лизинг автобусов и 30 млрд тенге – на приобретение сельскохозяйственной техники».
В этом году планируется дополнительно выделить 15 млрд тенге на обновление автобусного парка страны и кредитование на приобретение нового транспорта. Общая сумма выданных займов населению составляет 105,8 млрд тенге. Обновлено 1722 единицы сельскохозяйственной техники. Общая сумма лизинга составила 65 млрд тенге.
Будет построен завод на 185 млрд тенге
За счет утилизационного сбора в 2024-2026 годах на экологические мероприятия направлено 185 млрд тенге. На эти средства будут модернизированы новые заводы по переработке отходов по Казахстану, сортировочные линии и действующие компании, занимающиеся сбором, сортировкой, переработкой отходов. В планах даже приобретение спецтехники по вывозу отходов.
Кроме того, лесохозяйственным организациям будет выделено 15 млрд тенге. К нему будут закуплены новые машины для пожарных.
На утильсборы планируется реализовать 30 проектов. На него предусмотрено 125 201 млрд тенге. Уже поступили заявки на приобретение 14 перерабатывающих предприятий на 79 929 млрд тенге, 10 остаточных сортировочных комплексов на 49 109 млн тенге и от 6 предприятий на приобретение 21 спецтехники на 1 163 млрд тенге.
«Кроме того, есть три крупных проекта. Запланировано строительство завода ТОО «ADC TAZA A'LEM» (Алматинская область), строительство техно-экопарка по производству электроэнергии из биогаза с переработкой твердых бытовых отходов, завода по производству бумаги и картона ТОО «KZ Recycling» (г. Алматы), завода по производству стеклотары ТОО «Seven Rivers Technologies» (г. Кызылорда). На это уйдет порядка 104 млрд тенге», - говорится в официальном ответе.
Как стало известно, миллиардные проекты сейчас находятся на стадии отбора. Поэтому неизвестно, где и когда будет реализован конкретный проект. Только размер выделяемой суммы уже определен.
Почему «Жасыл даму» оказывает давление на заводы?
Утилизационный сбор также обязаны платить заводы в Казахстане. К примеру, «Жасыл даму» со своей стороны от предприятия АКБ «Кайнар» в Талдыкоргане потребовали выплатить 85 миллиардов тенге утильсбора. Однако завод на законой основе доказал, что освобожден от такой выплаты. Кроме того, от компании «Кама Казахстан» и ALTRA TYRES, занимающиеся импортом и перерабаткой автомобильных шин, потребовали уплатить сбор в размере 1 млрд 131 млн тенге. Руководители компании говорят, что это требование неуместно. А организация «Жасыл даму» утверждает, что данное требование предъявлено в рамках закона.
«С применением собственной системы сбора, транспортировки, подготовки к повторному использованию, сортировки, переработки, обезвреживания или утилизации отходов с подтверждением уполномоченного органа в области охраны окружающей среды в соответствии с требованиями Экологического кодекса. АО «Жасыл даму» как оператор расширенных обязательств производителей, с 2019 года контролирует полную и своевременную оплату утилизации по импортерам и производителям», – говорится в ответе.
Как выяснилось, в свое время «Оператор РОП» не осуществлял должного контроля над импортерами и производителями. Теперь АО «Жасыл даму» утверждает, что в компаниях ТОО «Кайнар-АКБ», ТОО «Кама-Казахстан», ТОО «ALTRA TYRES» не оплатили утилизационную плату на счет оператора РОП. Теперь с заводов будут взыскивать сумму в указанном объеме через суд.
Стоит отметить, что с января 2022 года, включая І квартал 2024 года, общая сумма утилизационных платежей от 15 отечественных юридических лиц-производителей транспортных средств и сельскохозяйственной техники составила 242,5 млрд тенге.
По статистике, несмотря на то, что в 2022 году утилизационный сбор снизился на 50%, количество старых машин в стране увеличилось после легализации ввезенных транспортных средств. В целом, в Казахстане доля автомобилей старше 10 лет составляет 60%. «Жасыл даму» ответило на мнение специалистов о том, что «росту старых автомобилей в стране негативно способствует утилизационный сбор»: «этот вопрос не входит в нашу компетенцию».