Таким образом, в 2025 году объём финансирования вырос в разы
В 2025 году на строительство легкорельсового транспорта (ЛРТ) в Астане из республиканского бюджета было направлено 329,6 млрд тенге. Это почти весь объём средств, предусмотренных на год – освоение составило 99,2 %, сообщает Qaz365.kz со ссылкой на данные Первого кредитного бюро.
По информации Министерства финансов, основные расходы пришлись на участок линии от международного аэропорта до нового железнодорожного вокзала.
Для сравнения, в предыдущие годы затраты на проект были значительно ниже:
2023 год – 52,4 млрд тенге,
2024 год – 28,4 млрд тенге.
Таким образом, в 2025 году объём финансирования вырос в разы. Во всех случаях средства выделялись из Национального фонда в виде целевых трансфертов.
Масштаб расходов на ЛРТ оказался сопоставим с общенациональными транспортными программами. Затраты на столичный проект обеспечили почти треть всех бюджетных расходов на транспорт и коммуникации.
Для сравнения:
на строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог по всей стране в 2025 году заложили 258,5 млрд тенге, что меньше, чем ушло на один проект ЛРТ;
на развитие рельсового транспорта Алматы, включая метро, направили 25,6 млрд тенге (в 2024 году такие расходы отсутствовали, а в 2023-м составляли 9,4 млрд тенге).
Строительство ЛРТ в Астане формально стартовало ещё в 2017 году с привлечением кредита Государственного банка развития Китая на сумму 1,5 млрд долларов. Однако уже в 2018 году проект оказался заморожен из-за проблем с «Банком Астана», где зависли 208 млн долларов.
В 2019 году работы окончательно остановили на фоне коррупционного скандала: к тому моменту было выполнено лишь около 15 % работ, а ущерб от завышения контрактов оценили в 5,8 млрд тенге. Китайский заём впоследствии был погашен досрочно.
К реализации проекта вернулись только в 2023 году, уже полностью за счёт бюджетных средств. Сроки запуска ЛРТ неоднократно переносились. Тестовую эксплуатацию начали в сентябре 2025 года, а полноценный запуск теперь планируется в 2026 году.
