По его словам, время отдельных операций удалось сократить почти вдвое.
Air Astana улучшила показатель регулярности полетов в 2025 году до 77%. Это на 3 процентных пункта выше, чем годом ранее, и сопоставимо с результатами ведущих авиационных рынков, включая США, передает Qaz365.kz.
Об этом на бизнес-завтраке компании рассказал вице-президент по наземному обслуживанию Александр Небога.
По его словам, рост на 3 процентных пункта – это значимое достижение для авиации, несмотря на то, что на первый взгляд разница кажется небольшой.
«В 2024 году регулярность составляла 74%, в 2025 – уже 77%. Эти 3% – это очень много. В числовом выражении это серьезный результат», – отметил Александр Небога.
Он подчеркнул, что оценивать такие показатели важно в сравнении с другими рынками. В 2025 году аналогичный уровень продемонстрировали авиакомпании США, тогда как в Европе показатель составил около 73%.
«Америка также показала уровень 77%, Европа – 73%. Поэтому наши результаты вполне конкурентоспособны», – сказал он.
В компании объясняют, что на регулярность рейсов влияет не только работа авиаперевозчика, но и множество внешних факторов – от погодных условий до инфраструктуры аэропортов.
«Когда мы говорим о регулярности полетов, часто думаем только об авиакомпании. Но на самом деле это целый комплекс факторов – от аэропортов до погодных условий», – пояснил Небога.
В частности, в Казахстане на график полетов существенно влияют климатические особенности – сильные ветры и перепады температур, которые отражаются на эксплуатации техники.
Несмотря на это, компания смогла улучшить показатели за счет оптимизации процессов и инвестиций в наземное обслуживание.
«Были внедрены новые процессы и процедуры. Также мы инвестировали в оборудование, что позволило ускорить подготовку воздушных судов», – отметил он.
По его словам, время отдельных операций удалось сократить почти вдвое.
«Если раньше процедура занимала 20–30 минут, то сейчас – 10–15 минут благодаря новым технологиям и оборудованию», – сообщил Небога.
Кроме того, в компании делают ставку на цифровизацию. В планах – внедрение новой системы управления ресурсами, которая позволит еще точнее распределять нагрузку.
«Мы планируем внедрить Resource Management System – это система, основанная на искусственном интеллекте, которая оптимизирует использование всех ресурсов, как человеческих, так и технических», – сказал он.
Система будет учитывать пиковые нагрузки в разное время суток и помогать эффективнее распределять персонал и технику на рейсах.
По словам Небоги, подобные решения уже используются в мировой авиации, однако для Казахстана это станет одним из первых масштабных внедрений.
«Это стандарт для многих международных аэропортов и обслуживающих компаний, но для гражданской авиации Казахстана – одно из первых таких решений», – подчеркнул он.