При этом компания смогла быстро перераспределить освободившиеся мощности.
Air Astana подвела итоги 2025 года и обозначила стратегию на ближайший период на бизнес-завтраке. В центре внимания – смена глобальной «нормы» в авиации, перераспределение маршрутов и рост транзитного потока через Казахстан, передает Qaz365.kz.
С 1 апреля 2026 года компанию возглавил Ибрахим Жанлыел, ранее занимавший пост финансового директора. Он сменил Питера Фостера, который руководил Air Astana более 20 лет.
Одним из ключевых направлений развития остается расширение флота. Компания уже разместила долгосрочный заказ на самолеты Airbus.
«Мы разместили долгосрочный заказ на приобретение до 50 самолетов Airbus семейства A320. 2026 год мы ожидаем как год формирования новой нормы», – заявил Ибрахим Жанлыел.
По его словам, ситуация в мировой авиации изменилась после событий на Ближнем Востоке, что повлияло на конкуренцию и маршруты авиаперевозчиков.
«События в Персидском заливе значительно изменили масштаб конкуренции. Для нас это новая реальность, к которой мы адаптируемся», – отметил он.
Air Astana была вынуждена оперативно пересмотреть часть маршрутной сети. До конца февраля компания выполняла до 40 рейсов в неделю в направлении Ближнего Востока, однако затем эти полеты пришлось приостановить.
«Мы выполняли до 40 рейсов в неделю на Ближний Восток. С теми событиями, которые там произошли, мы были вынуждены их приостановить», – сообщил Жанлыел.
При этом компания смогла быстро перераспределить освободившиеся мощности.
«Я очень рад, что буквально за 48 часов наша команда смогла перераспределить провозные емкости на другие направления. В течение трех дней план уже был введен в действие», – подчеркнул он.
Основной акцент был сделан на крупнейшие рынки Азии – Китай и Индию. В частности, Air Astana усилила рейсы в Пекин, Гуанчжоу, Урумчи и Дели, а также запустила новое направление в Шанхай.
«Большая часть емкостей была перенаправлена на мегарынки – Индию и Китай. Новое направление Шанхай показало значительный успех», – отметил глава компании.
Кроме того, увеличены частоты полетов в Дели – с 9 до 14 рейсов, а также расширены перевозки в Корею и страны Юго-Восточной Азии.
Такая стратегия позволила компании значительно нарастить транзитный поток через Казахстан.
«В первом квартале международный транзитный пассажиропоток вырос на 65% по сравнению с прошлым годом», – сообщил Жанлыел.
По его словам, Казахстан благодаря своему географическому положению становится важным транзитным хабом.
«У нас уникальное географическое положение, которое дает доступ к 50% населения Земли. Пассажиры из Китая летят в Европу, из Бангкока – на Кавказ, и все это через Казахстан», – отметил он.
В компании подчеркивают, что делают ставку на так называемую контрциклическую стратегию – использование кризисов как возможности для роста.
«Наш подход – контрциклический. Мы хотим получить выгоду от той новой нормы, которая складывается на рынке», – заявил Жанлыел.
Параллельно Air Astana продолжает инвестировать в инфраструктуру и технологии. В частности, компания расширяет технические мощности внутри страны и усиливает подготовку персонала.
«Практически все техническое обслуживание мы уже проводим в Казахстане и продолжаем расширять эти возможности», – отметил он.
Отдельное внимание уделяется цифровизации. В 2025 году компания внедрила инструменты на основе искусственного интеллекта для планирования экипажей и оптимизации расходов.
«Новый инструмент позволил сократить потребность в экипажах на 17% и снизить расходы на топливо примерно на 3%», – сообщил глава компании.
Еще одним приоритетом остается клиентский опыт. Air Astana активно инвестирует в развитие сервисов, включая мобильное приложение и программу лояльности.
«Мы ежемесячно анализируем обратную связь клиентов и на ее основе принимаем решения по улучшению сервиса – от питания на борту до процедур в аэропорту», – подчеркнул Жанлыел.
На фоне глобальных вызовов – роста цен на топливо и ограничений по маршрутам – компания сохраняет курс на развитие.
«Любой кризис для нас – это не только вызов, но и возможность для дальнейшего роста», – резюмировал он.
